LAVORI IN CORSO

La città è un’entità in evoluzione, un insieme di persone e cose in continuo mutamento e crescita. Le strade di qualche anno fa si sono fatte troppo strette oppure sono sorte nuove esigenze da parte della popolazione, come avere una pista ciclabile vicino alla scuola oppure dei marciapiedi. Anche il volume del traffico è aumentato ragion per cui alcune zone della città, costruite per supportare un certo numero di mezzi, ora sono apparse inadeguate al compito, stante il traffico sempre più caotico. Ecco quindi alcuni dei cantieri aperti in città da cui scaturiranno opere urbanistiche che si propongono di stare al passo con la città che guarda al futuro.

Via Udine
Tenendo conto del Piano del traffico e del Piano delle mobilità non motorizzata su ruote, è stato elaborato un progetto che mira al dimensionamento delle corsie stradali per la fluidificazione del traffico, alla realizzazione di percorsi ciclabili e pedonali protetti e separati e alla conformazione di tutti i punti di intersezione dei flussi veicolari. Il tratto interessato dai lavori è compreso tra l’incrocio di Via Udine - Via Meduna nel quartiere Borgomeduna e l’area nei pressi di Volt de Querini. La carreggiata sarà costituita da corsie per il traffico veicolare di un’ampiezza di 3,5 metri ciascuna, con due fasce al loro margine. Allo scopo di dividere in maniera netta il traffico veicolare da quello ciclopedonale, sul lato nord, a sinistra uscendo da Pordenone, si realizzerà una zona di 2 metri, da utilizzare come luogo di attesa dei bus pubblici, spazio per lo sbarco dei passeggeri e aiuole a verde. Oltre questa fascia sarà realizzata la pista ciclabile che avrà una larghezza di 2,5 metri ed immediatamente all’esterno di questa il marciapiede di larghezza di circa 1 metro e mezzo. Davanti gli esercizi commerciali esistenti saranno sistemate le aree di sosta e nell’area di fronte alla scuola, per evitare rallentamenti e scongiurare pericoli durante l’entrata e l’uscita degli alunni nelle ore di punta, verrà ricavata un’area protetta e sicura all’interno del cortile. L’impianto di illuminazione esistente sarà sostituito da uno completamente nuovo caratterizzato, sul lato nord est della strada, da un doppio sistema di punti luce, uno per la sede stradale e l’altro per i percorsi ciclopedonali.

Via dogana - Viale Treviso
Una nuova rotatoria è in fase di realizzazione all’intersezione tra Via Treviso e Via Dogana. La ristrutturazione dell’incrocio, che si trova nei pressi dell’ingresso sud della Fiera, dovrebbe migliorare gli standard di sicurezza della zona, eliminando di fatto tutte le svolte a sinistra e riducendo i tempi di attesa per l’inserimento in una diversa corrente di traffico. La nuova rotatoria avrà un raggio esterno di 25 metri e un anello a corsia unica di 9 metri di larghezza con, ai lati, due banchine pavimentate in cubetti di porfido di 50 centimetri per facilitare la svolta dei veicoli di grandi dimensioni. (Proprio per questa ragione è prevista la realizzazione di una ulteriore banchina interna sormontabile della larghezza di 2 metri anch’essa pavimentata). I raggi dei bracci di ingresso nella rotatoria saranno di 15 metri per la direzione proveniente da Oderzo e da Via delle Grazie, mentre quelli provenienti da Villanova e Vallenoncello saranno rispettivamente di 14 e 12 metri. Tali differenti dimensioni , sia dei raggi in uscita che di quelli in entrata, sono state studiate per agevolare lo scorrimento dei mezzi più ingombranti, come autobus e camion. L’intervento comprende anche il completamento e la connessione dei percorsi ciclo - pedonali nelle direzioni Vallenoncello – Pordenone centro e Vallenoncello – Villanova secondo quanto previsto dal Piano delle piste ciclabili del Comune. Tutti i cigli banchina sia esterni che interni (aiuole spartitraffico) saranno delimitati da cordonate in calcestruzzo. Il progetto, inoltre, prevede la realizzazione di un nuovo impianto di illuminazione che consentirà di elevare il grado di sicurezza della circolazione nelle ore notturne.

Via Candiani
Il parcheggio di Via Candiani sarà realizzato su due piani interrati e uno in superficie ed avrà una capienza complessiva di 412 posti auto. Sarà costruito un edificio con spazi adibiti ad uso ufficio dove verrà installato il sistema centrale di monitoraggio di tutti i grandi parcheggi cittadini. Per il collegamento pedonale con il centro cittadino si utilizzerà il sottopasso della ferrovia , dove saranno abbattute le barriere architettoniche per garantire l’accesso ai disabili.

Via Vallona
Per il parcheggio di Via Vallona è stata solo completata la fase progettuale. Sono previsti 340 posti auto e sarà strutturato su un piano e mezzo interrato e su un piano e mezzo emergente.