RENAULT PRESENTA NUOVA LAGUNA GT
La versione granturismo arricchisce notevolmente la gamma. Assicura piacere di guida in tutta serenità

Al recente salone di Ginevra Renault ha presentato Nuova Laguna. Lungi dal rappresentare una semplice evoluzione stilistica, Nuova Laguna si colloca fra le proposte più omogenee e seducenti del segmento. L’auto ha beneficiato di un approfondito lavoro sulla qualità reale e percepita e si avvale di nuove tecnologie a vantaggio del comfort. Nuova Laguna propone numerose modifiche tecniche. Con la prima generazione di Laguna, Renault aveva già imposto uno standard di riferimento in tema di sicurezza. Nuova Laguna compie ora un ulteriore passo avanti e conferma l’anticipo nella sua categoria in Europa. In tema di piacere di guida, migliorano le performances e il telaio diventa più dinamico. La gamma si arricchisce di una versione granturismo, battezzata Laguna GT. Vediamola da vicino.
Piacere di guida. La Nuova Laguna GT è una granturismo dedicata al piacere di guida, sportiva ma perfettamente a suo agio nella vita quotidiana. Dotata di una motorizzazione 2.0T che eroga 205 cv (150 kW) e una coppia di 300 Nm, Laguna GT si distingue per le performances, le regolazioni di telaio, i pneumatici Michelin Pilot Exalto 2 da 17 pollici, specificamente adattati, e la scocca ribassata di 10 mm. Dal punto di vista estetico Laguna GT dispone di elementi distintivi: una specifica presa d’aria inferiore, cerchi dal rivestimento in cromo fumè, uno spoiler sulla berlina. A bordo l’atmosfera è sportiva e al tempo stesso elegante, con interni in cuoio dove i toni grigio scuro sono abbinati al rosso di Cina.
Il pomello della leva del cambio è in alluminio satinato e la modanatura della plancia in cromo satinato. Le impunture rosse sul volante, i pannelli delle porte, il bracciolo e i sedili in pelle esaltano lo spirito granturismo dell’auto.
Sicurezza senza compromessi. Renault Nuova Laguna rappresenta una visione dell’automobile incentrata sul piacere di guida con la massima sicurezza. L’auto riprende tutte le prestazioni della precedente versione, migliorando ulteriormente il sistema di ritenuta, la tenuta di strada e la frenata, con sistemi elettronici di nuova generazione. Nuova Laguna adotta inoltre il Sistema Renault di Protezione di terza generazione, che comprende tra l’altro otto airbag. Le evoluzioni riguardano l’adozione di un sistema sonoro per cintura passeggero non allacciata, di airbag che coprono una gamma più estesa di configurazioni di urto e di poggiatesta anteriori di nuova generazione, con regolazioni integrate. Le particolarità di questi ultimi è di avere aste di mantenimento che scorrono all’interno del poggiatesta nella parte superiore dello schienale. Questi nuovi dispositivi inoltre migliorano la posizione della schiena, il mantenimento e il comfort della testa. In tema di sicurezza dei bambini, i posti laterali posteriori possono essere equipaggiati con un poggiatesta convertibile per bambini: in posizione chiusa è simile a un poggiatesta standard per adulti; aperto, crea un bozzolo protettivo per la testa di un bambino quando è seduto sul supporto “rialzato”.
Anche per quanto riguarda la tenuta di strada Renault Laguna compie un passo avanti: il controllo elettronico della stabilità ESP con controllo del sottosterzo prende in considerazione l’evoluzione dell’elasto-cinematica degli assali e l’usura dei pneumatici. Inoltre una nuova generazione di gruppi ABS/ESP (MK 60 P) garantisce una migliore reattività del sistema di controllo della traiettoria. Grazie all’insieme dei nuovi dispositivi, Nuova Laguna guadagna in termini di controllo e di rapidità di passaggio nei test per evitare gli ostacoli.
La funzione di antipattinamento ASR completa il controllo elettronico della stabilità ESP nelle fasi di avviamemto e accelerazione, il condizioni di aderenza precari e diventa più efficace su fondo asimmetrico, con aderenza su una sola ruota su declivi fino al 15%. L’illuminazione è potenziata dai proiettori allo Xeno a distanza adattativa.