NUOVA VOLVO C70, DUE AUTO IN UNA
Si trasforma da coupé a cabriolet con il tocco di un pulsante

Volvo C70 è la seconda generazione di cabriolet Volvo Cars. Un hardtop retrattile in tre sezioni la trasforma da coupè a cabriolet con il semplice tocco di un pulsante. E’ stata progettata in stretta collaborazione con l’italiana Pininfarina. E’ compatta e bassa ma piuttosto larga. Le sue proporzioni e il suo design sono stati studiati per conferirle un aspetto grintoso. Le fiancate fluiscono verso la sezione posteriore, dando un tocco di dinamismo e rafforzando la sensazione visiva di un collare protettivo attorno ai sedili posteriori. La salita della fiancata viene bilanciata dal movimento ondeggiante della linea sottoporta. La coda termina con un taglio netto verticale. Gli interni sono ispirati alla tradizione scandinava, fatta di superfici pulite, materiali genuini e grande funzionalità. La C70 ripropone alcune novità stilistiche Volvo, come la consolle centrale visivamente flottante e di spessore sottilissimo, un materiale speciale per le tappezzerie (il Vulcaflex) e un abitacolo di spaziosità insolita per questo tipo di vetture. La nuova Volvo C70, infatti, è stata disegnata per ospitare comodamente quattro adulti. Grazie a una speciale funzione di assistenza nel carico, lo spazio restante nel vano bagagli può essere sfruttato in modo molto efficiente. Volvo Cars adotta una visione olistica della sicurezza, che abbraccia cioè sia la sicurezza attiva che quella passiva. La sicurezza attiva è legata strettamente alle caratteristiche di guida dell’auto. La scocca della Volvo C70 ha una rigidità torsionale doppia rispetto al modello precedente, grazie a una struttura rinforzata della carrozzeria. Abbinata a un telaio rigido, una rigidità torsionale di questo livello si traduce in un comportamento su strada coerente e affidabile. La sicurezza passiva è basata su una rete di sistemi esterni e interni che interagiscono fra loro per ridurre il rischio di lesioni in caso di collisione. I motori della nuova Volvo C70 sono a cinque cilindri in linea, disposti trasversalmente. Un cinque cilindri garantisce bassi livelli di vibrazioni e un funzionamento molto fluido. Tutto ciò, unito alla generosa cilindrata, consente al cinque cilindri di erogare una coppia elevata a tutti i regimi, con accelerazioni rapide e una risposta pronta sia alle basse che alle alte velocità. La Volvo C70 T5 è il modello al top della gamma, grazie al motore turbocompresso e alla trasmissione automatica a cinque rapporti o quella manuale a sei marce. La scocca, sospesa anteriormente su gambe ammortizzatici monotubo e posteriormente con assale Multilink, ha un comportamento stabile e rassicurante, che fornisce risposte rapide e precise allo sterzo. L’assale posteriore Multilink con sospensioni indipendenti costituisce il compromesso ideale fra tenuta di strada e comfort di marcia. Alcune articolazioni del sistema hanno lo scopo di fornire un effetto antisbandata. Il passo lungo e l’ampia carreggiata e l’eccezionale rigidità torsionale della scocca determinano un comportamento su strada ben bilanciato.