IL LUSSO E L’ELEGANZA DEL SUV
Miscela di design e versatilità. E prestazioni sorprendenti

La prima impressione che suscita Santa Fe è forte ed inequivocabile: una perfetta miscela di design e versatilità che si esprime in particolari come il nuovo frontale, i nuovi cerchi e il design rinnovato del gruppo ottico posteriore, del volante e del cruscotto. Dettagli unici come il lunotto posteriore apribile aggiungono un tocco di originalità. Spirito libero e prestazioni sorprendenti, per stupirvi sempre, anche in città. Questo è Santa Fe, il SUV dal “pensiero integrale” creato per infiammare la voglia di libertà e vivere senza confini. E che offre la sicurezza di un 4x4 con il comfort e la quiete di un’auto di lusso.
C’è solo un modo per scoprire Santa Fe: sedersi a bordo e provare la sua entusiasmante posizione di guida.
Un comfort da primato dove la sensazione immediata di dominio e controllo si avverte all’istante. La linea tondeggiante delimita interni ampi e accoglienti, dove numerose soluzioni pratiche e intelligenti consentono di sfruttare lo spazio al 100%.
Anche l’ampiezza della visuale è completa, tale da consentire buoni margini soprattutto nelle manovre più impegnative. Un rapido sguardo all’interno è sufficiente per comprendere la grande convenienza di scegliere automobili vicine al vostro mondo, pronte ad accogliervi e trasportarvi nel modo che avete sempre sognato, su ogni tipo di fondo. Santa Fe è proposta anche in configurazione 7 posti, per regalare ancora più spazio e un’abitabilità senza confini. Santa Fe è disponibile con il nuovo motore 2.0 CRDi VGT da 125 CV. La nuova motorizzazione adotta una turbina a geometria variabile (VGT) che permette di disporre di 125 CV, 13 CV in più rispetto alla motorizzazione CRDi “normale”. Il nuovo motore VGT risulta così più performante e garantisce alte prestazioni, sempre. Il nuovo motore VGT va ad integrare la già ricca gamma di motori disponibili per Santa Fe: due potenti propulsori benzina 2.4 16V da 145 CV e 2.7 V6 24V da 173 CV, quest’ultimo completamente realizzato in alluminio ed un propulsore turbodiesel common rail a iniezione diretta 2.0 16V da 112 CV. E’ possibile scegliere tra il cambio manuale e quello automatico/sequenziale.
Santa Fe VGT è dotato della trasmissione integrale con sistema TOD (Torque On Demand) ad inserimento elettronico. Il TOD consente alla vettura di disporre essenzialmente della sola trazione anteriore, mentre in situazioni di emergenza la trazione viene automaticamente trasferita anche al differenziale posteriore. La trazione integrale può essere facilmente bloccata tramite un pulsante sulla plancia. Nelle altre versioni, Santa Fe si avvale invece della trazione integrale permanente con differenziale posteriore autobloccante. Le sospensioni anteriori Mc Pherson e posteriori Multilink sono indipendenti, permettendo una guida fluida e rilassata.