AGILE, VELOCE E POTENTE FOCUS ST: UNA NUOVA ERA
PER LA FORD PRESTAZIONALE
Motore Duratec ST, 5 cilindri turbo


L’affascinante Focus ST è una significativa evoluzione del brand ST di Ford, offrendo una nuova personalità con alte prestazioni. E’, al momento, la più potente Ford Focus stradale.
Il potente motore cinque cilindri turbo Duratec ST, di 2.5 litri di cilindrata, sviluppa la notevole potenza di 225 CV. Abbinato ad un cambio manuale molto scorrevole, e caratterizzata da una velocità massima superiore ai 240 km/h, richiede appena 6,8 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h. Con queste prestazioni come riferimento, Focus ST si colloca sicuramente nel gruppo delle vetture sportive ad alte prestazioni.
La vettura ha l’aspetto giusto, riprendendo le linee dinamiche e pulite della nuova Focus, che spinge ad uno stadio più avanzato. Focus ST manifesta chiaramente la sua natura con i pneumatici 225/40 R18 a profilo ribassato montati su cerchi 18x8 fusi in alluminio. Focus ST comunica un’aria sportiva — tonica, leggera ed equilibrata — con un raffinato stile esterno sportivo ed un ambiente interno stilisticamente deciso ma confortevole per la guida di tutti i giorni.
Il telaio di Focus, con notevoli doti di maneggevolezza e comportamento stradale al vertice della classe, è stato modificato e irrigidito per la ST. Sull’anteriore, l’ulteriore rigidità è stata ottenuta con l’aggiunta di una nuova traversa sulla paratia tra i montanti MacPherson.
Il set-up della ST è stato regolato su misura per gratificare il pilota appassionato, e allo stesso tempo permette una guida raffinata. Per la ST le molle anteriori sono state considerevolmente irrigidite del 30% e gli ammortizzatori ritarati. Anche le molle posteriori sono state irrigidite del 30%, e la barra antirollio aumentata del 5%. Tutto ciò è specifico per Focus ST e assicura alla vettura un grip incredibile e un comportamento stradale straordinario. L’abbassamento del telaio di 25 mm è un’ulteriore misura che va ad aggiungersi alla grande esperienza di guida.
I freni sono stati modificati per adeguarli alle prestazioni della ST, sviluppando il già eccellente impianto frenante impiegato sugli altri modelli Focus. I freni a disco ventilati anteriori - 320mm x 28 mm - utilizzano pinze e pastiglie più grandi per garantire una presa iniziale ancor migliore, come richiesto dallo status di vettura prestazionale di Focus ST.
Le misure di sicurezza comprendono una rigida cellula per i passeggeri, la protezione dei vani piedi, il piantone dello sterzo e la pedaliera collassabili, e le barre di protezione laterali nelle portiere. Tra i sistemi di sicurezza passiva ci sono gli airbag frontali e laterali per guidatore e passeggero, i pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza, e il sistema protezione contro i traumi al collo sui sedili anteriori.
Focus ST segnala le sue credenziali prestazionali con una serie di particolari stilistici che riprendono quelli delle vetture Ford impegnate nel Campionato Mondiale Rally.
E’ stato enfatizzato l’impatto visivo del paraurti anteriore, che incorpora una griglia inferiore a trapezio rovesciato, per assicurare alla Focus ST un aspetto ribassato. Ai lati della griglia inferiore, la cornice dei fari antinebbia, è rivestita in alluminio lucidato.
Sul posteriore, le luci di retromarcia e gli antinebbia usufruiscono di una analogo trattamento stilistico, mentre il paraurti inferiore è stato modellato per creare l’aspetto di una vettura sportiva, con un’apertura a effetto-venturi da cui fuoriesce il doppio scarico cromato.
La specifica torretta strumenti di Focus ST, incorporata nel pannello superiore della strumentazione, crea un impatto visivo immediato. Tra questi strumenti ci sono la pressione di sovralimentazione del turbo, la temperatura dell’olio e la pressione dell’olio, che assicurano al guidatore più impegnato dati estremamente utili.