SUV A CINQUE STELLE
Eccezionali doti di qualità e robustezza. Vetri oscurati

New Rexton RX 270 HDI, è un SUV (Sport Utility Vehicle) equipaggiato con un turbodiesel 2.7 litri common rail fda 165 cavalli. La mano è quella del designer Giulietto Giugiaro, uno dei più grandi stilisti del mondo, che è riuscito a dare un’impronta raffinata e aggressiva a una già di per sè elegante e sportiva. E’ partito alla grande, attraverso New Rexton, il rilancio in Italia della casa coreana fondata nel 1954 che ha costruito la sua fama con fuoristrada e Suv di particolare qualità e robustezza. Il nuovo Rexton è l’alfiere di una sfida lanciata su più fronti. Il nuovo look si presenta dinamico e moderno, caratterizzato dai vetri posteriori oscurati mentre i gruppi ottici anteriori e la nuova griglia a tre linee orizzontali contribuiscono a dare al nuovo Rexton un aspetto possente e massiccio che caratterizza i grandi fuoristrada. Arricchita da cerchi in lega, dai profili cromati, da sensori di parcheggio e dai poggiapiedi sottoporta, la versione Premium è l’ideale per gli amanti del Suv di classe. Le dimensioni inoltre sono tra le più generose della sua categoria: Rexton è lungo 4,720 metri, largo 1,830 metri e alto (comprese le barre) 1,830 metri. Anche gli interni sono stati studiati per offrire il meglio in qualità di comfort, eleganza e spazio.
Particolari che si notano dall’impostazione della plancia tipica delle berline di lusso, dai rivestimenti in pelle del volante nella versione Plus, dalla corona bicolore e dai sedili in pelle della versione Premoium oppure dai numerosi vani portaoggetti presenti nell’abitacolo.
L’ampio sedile posteriore, sdoppiato, si può facilmente ripiewgare in modo da consentire un maggior carico del bagagliaio che passa da 500 litri a 1.920 litri col sedile ripiegato.
Nonostante le dimensioni il New Rexton si presenta sicuro nella guida anche sui terreni più difficili. Questo grazie al rebustissimo telaio a triplo spessore ad alta resistenza agli urti, frutto di anni di esperienza della casa coreana da sempre specializzata esclusivamente nella costruzione di veicoli fuoristrada. Agile da guidare anche sull’asfalto, è dotato di sospensioni anteriori a doppio braccio trasversale e sospensioni posteriori a molle elicoidali con ponte rigido su cinque supporti. In termini di sicurezza attiva è super accessoriato: ABS, ESP, BAS (assistenza alla frenata) ed EDB (ripartitore elettronico della forza frenante). Il tutto accompagnato da un motore (Euro 3) da 2.7 litri turbo diesel common rail a cinque cilindri con distribuzione bialbero a camme in testa e quattro valvole per cilindro. Si tratta di un motore anteriore longitudinale, costruito in Corea, con trazione integrale inseribile che raggiunge una velocità massima di 177 chilometri orari con cambio automatico Triptonic (ci Casa Mercedes) a cinque marce. E’ un propulsore dalle alte prestazioni dotato di iniettori a controllo elettronico che nebulizzano il gasolio a 1.600 bar di pressione.
La scheda tecnica. Il Suv Rexton RX 270 Xdi si affianca nella gamma alla versione 290 (turbodiesel 2.9 da 120 cv di derivazione Mercedes). Ha un motore common rail bi-albero, 5 cilindri in linea, 20 valvole: 2.696 cc, potenza di 165 cavalli (121 kw) a quattromila giri, coppia massima di 340 Nm da 1.800 a 3.200 giri. Velocità: 177 chilometri all’ora (170 col cambio automatico Mercedes a 5 rapporti, a gestione elettronica). Accelerazione: da 0 a 100 orari in 13”2. Il cambio automatico può essere usato anche manualmente con logica sequenziale. Consumi per 100 chilometri (tra parentesi con la versione a cambio automatico): 10,7 (11,8) in città; 7,4 (8,0) nel percorso extraurbano; 8,6 (9,4) nel combinato.

OBIETTIVO DI VENDITE
Il raddoppio

Nel giro di due anni le vendite in Italia di auto SsangYong dovrebbero raddoppiare, passando dalle 4.498 unità del 2004 alle 7.750 previste per quest’anno per giungere alle 10.400 messe in programma per la fine del 2006.
Le cifre le ha fornite l’amministratore delegato della Symi spa, la società importatrice per il nostro Paese delle auto prodotte in Corea del sud dalla SsangYong, Galdino Colombo.
La performance auspicata per il prossimo anno è legata all’introduzione sul nostro mercato di nuovi modelli esposti al salone dell’auto di Seul: una berlina di rappresentanza, uno Sport Utility particolarmente elegante, un coupè, un pick up.
Sono tutte auto a trazione integrale, soluzione tecnica che contraddistingue tutti i modelli della Casa sudcoreana. La SsangYong ha visto recentemente aumentare la presenza azionaria dei cinesi: la Shangai ne ha infatti assunto il controllo diventandone quindi l’azionista di riferimento.
«Ciò potrà consentire di portare la capacità produttiva del gruppo SsangYong dalle attuali 200.000 a 400.000 auto/anno — ha aggiunto Colombo — consentendo quindi di poter entrare sul mercato nordamericano».