A cura di A. Manzoni & C: Spa
 
   
 
 
   
 
 
 

BELLISSIMA EVANDA, LA NUOVA AMMIRAGLIA DI CASA DAEWOO

Daewoo continua, attraverso Evanda, il suo programma di rinnovamento della gamma. Con 4470 mm di lunghezza e 2700 mm di passo, la nuova ammiraglia presenta una spaziosità interna notevole. Ne traggono vantaggio soprattutto i passeggeri dei sedili posteriori; anche il bagagliaio però, con una capacità di 420 litri (VDA) risulta davvero ampio.
Lo schienale posteriore è ripiegabile asimmetricamente e consente il carico di oggetti ingombranti. Gli interni sono realizzati con materiali di ottima qualità. L’allestimento presenta molti vani portaoggetti concepiti appositamente affinchè le cose utili siano sempre a portata di mano. Il cruscotto, caratterizzato da una consolle a due livelli, ospita un portacarte, un vano portamonete oltre a uno spazio per gli occhiali da sole del conducente. Completano la dotazione i portabicchieri anteriore e posteriore, le tasche negli schienali dei sedili anteriori, il bracciolo ripiegabile e il vano portaoggetti del sedile centrale posteriore. La nuova berlina Daewoo a trazione anteriore è spinta da un motore a quattro cilindri a benzina con una cilindrata di 1998 cm3 che eroga 96kW/131 CV a 5400 giri/minuto. La coppia massima di 181 Nm è sviluppata a 4200 giri/minuto. Il basamento e la testata sono realizzati in alluminio e le 16 valvole sono comandate da due alberi a camme in testa.
Con il cambio manuale a 5 marce, Evanda può raggiungere la velocità massima di 200 km/h ed accelerare da 0 a 100km/h in 10,7 secondi.
Il consumo nel ciclo combinato risulta essere 8,8 litri per 100 chilometri. A richiesta Evanda può essere equipaggiata con un nuovo cambio automatico a 4 rapporti della tedesca ZF.
Il cambio automatico a gestione elettronica si adatta allo stile di guida e al tipo di percorso e dispone di un comando per il cambio manuale one touch.
Anche il telaio confortevole e sicuro di Evanda è progettato tenendo conto delle più recenti innvovazioni. Evanda è equipaggiata con quattro freni a disco (anteriori autoventilanti) integrati con un sistema ABS a quattro canali, EBD e il Sistema di Controllo della Trazione (TCS) che previene slittamenti in partenza fino a 49 km/h.
Il servosterzo è del tipo SSPS, cioè con assistenza variabile in funzione della velocità.