LA STAR CHE SI È RINNOVATA
Ha un accattivante design unito a tecnologie esclusive

Oggi la nuova generazione Fiesta si presenta con ancora più stile e personalità per incontrare, una volta di più, i giovani, le donne e una clientela più sofisticata, che negli ultimi due anni, hanno dato prova di apprezzare in misura crescente l’”icona” di Ford.
Dice Massimo Pasanisi, Presidente e Amministratore Delegato di Ford Italia: «Fiesta rappresenta la grande tradizione Ford sempre al passo con i tempi. È la vettura estera più venduta in Italia. Con la nuova generazione diventa ancora più ricca, giovane e moderna. Per la prima volta su una vettura di segmento B tecnologie finora riservate a vetture di segmento superiore. L’obiettivo è di 70.000 unità nel 2006».
Alle tradizionali aree d’eccellenza come la qualità di guida, la sicurezza ed il valore, si aggiungono, oggi rafforzate, quelle del design, del comfort e della tecnologia, con miglioramenti che hanno l’obiettivo di far competere al massimo livello la vettura, di renderla più vivace e divertente.
Non più solamente una scelta razionale, basata sull’efficienza nei consumi (ciclo misto: 1.2 Benzina 6,2 litri/100 km e 1.4 TDCi 4,4 litri/100 km) ma sempre di più anche emozione ed esclusività: nuovi colori, interni completamente ridisegnati, materiali sofisticati, nuova ergonomia, voice control interattivo e connessione MP3 sono solo alcuni degli elementi di miglioramento.
5 i nuovi colori di tendenza: il grigio mare, il verde apple, il viola, il rosso tango e il giallo sublime che potranno essere scelti in modo coordinato con i nuovi colori della plancia, a sua volta rinnovata e realizzata con “getto sagomato”, ancora più soffice al tatto ed ergonomica.
L’intervento sul design e l’ergonomia è stato completo anche per quanto riguarda le varie componenti del cruscotto, dalla strumentazione, alla consolle, ora perfettamente integrata, ai materiali e al disegno di tessuti e sedili.
Nuovo il disegno dei gruppi ottici anteriori e posteriori, più dinamici e raffinati, dei paraurti, delle modanature laterali e della mascherina anteriore, inconfondibilmente Ford.
L’attenzione per lo stile ed il colore è accompagnata da una scelta unica in campo tecnologico: nuova generazione Fiesta ha un nuovo computer di bordo che permette di personalizzare le impostazioni di molte funzioni dell’auto. Oltre ad informare su autonomia, velocità media, consumo di carburante, tra l’altro, l’esclusiva funzione che consente l’accensione delle luci d’emergenza automatica in caso di frenata brusca: un’innovazione semplice ma fondamentale al servizio di una maggiore sicurezza su strada.
Il nuovo impianto audio è il primo ad alta tecnologia su una vettura di questo tipo, con il suo sistema 2x17watt e 4x17watt in uscita, con nuovo decoder RDS perfezionato. Un’altra esclusiva, il connettore in plancia per lettori portatili MP3: per la prima volta una vettura di questa categoria esce direttamente dalla fabbrica con questo dispositivo tecnologico.
Il comfort di bordo si arricchisce con l’opzione dell’accensione automatica dei fari, dei tergicristalli ad azionamento automatico e degli specchietti ripiegabili elettricamente, utili in fase di parcheggio. Anche fuori dall’auto, una novità tecnologica, l’”Home Safe Lights”: la possibilità di ritardare a piacimento lo spegnimento dei fari, dopo aver chiuso la vettura, ci permetterà di avere luce per qualche momento in più e raggiungere così in sicurezza la nostra destinazione finale.
Tutto inoltre si potrà fare con la voce, attraverso il Voice Control interattivo, unico anch’esso in questo segmento, che permetterà di comandare con la voce radio CD, climatizzatore e sistema Bluetooth senza distogliere l’attenzione dalla guida.
I motori saranno a benzina il 1.2 da 75CV, 1.4 da 80CV, 1.6 da 100CV, 2.0 da 150CV e diesel il 1.4 TDCi da 68CV e 1.6 TDCi da 90CV.
Queste le accattivanti versioni: Fiesta, unica e completa di tutto, l’elegante versione Ghia e, più sportive e dinamiche, la Titanium, la S e la ST.
La nuova Fiesta ST segna il ritorno della Fiesta superveloce. Con la nuova versione S, Fiesta aggiunge ora alla gamma due modelli con prestazioni nuove — compresa la prima versione con motore diesel. La nuova Fiesta S nasce con l’obiettivo di conciliare costi contenuti con il divertimento di guida su una ‘vivace due volumi’. Una vettura dal look sportivo, piacevole guidabilità e vivaci prestazioni, dal prezzo accessibile, costi di manutenzione ridotti e bassi costi d’assicurazione. Fiesta S è il complemento perfetto della ST, con prestazioni leggermente meno estreme che dovrebbero soddisfare in pieno le richieste di una vasta fascia di clienti.
Derivato da Fiesta tre porte, il nuovo modello S condivide con Fiesta ST lo spoiler sul tetto, le caratteristiche estetiche dei paraurti anteriori e posteriori e le versioni dei sedili sportivi avvolgenti. Cerchi in lega da 16 pollici, con pneumatici 195/45R16 a profilo ribassato contraddistinguono l’aspetto estetico.
La collaborazione tra gli ingegneri Fiesta che si occupano di progettazione del telaio e gli ingegneri del TeamRS responsabile di Fiesta ST, ha portato alla messa a punto, per il nuovo modello, di speciali sospensioni sportive. Partendo dalle notevoli qualità di guida e di maneggevolezza di Fiesta, l’obiettivo è stato quello di ottenere una guidabilità sportiva, ma sicura, sacrificando al minimo il comfort di guida.
I clienti Fiesta S hanno la possibilità di scelta tra due diversi tipi di motorizzazioni: l’attuale Duratec 1.6L da 100 CV, 16 valvole a benzina, o il nuovo motore Fiesta Duratorq 1.6L da 90 CV, 16 valvole TDCi turbodiesel. Le due motorizzazioni hanno un carattere un po’ differente. Il motore a benzina è un propulsore senza limitatore di giri il cui comportamento sportivo è ulteriormente rafforzato da un cambio a rapporti ravvicinati e da un rapporto finale opportunamente modificato. Il Duratorq turbodiesel, d’altro canto, eroga una coppia massiccia, con il picco di 204 Nm raggiunto a soli 1750 giri/min. Il risultato è un’auto dalle prestazioni flessibili con consumi straordinariamente bassi.