A cura di A. Manzoni & C. Spa     SPORTIVITÀ E CONFORT Bmw Touring, ideale per la famiglia e il tempo libero La terza generazione della Touring ha completato la gamma BMW Serie 5. E’ un’elegante vettura che fa scoprire una nuova dimensione dell’equilibrio tra sportività, comfort, abitabilità e funzionalità, rivelandosi la soluzione ideale per il business, la famiglia e il tempo libero. La Touring è dotata, di serie oppure a richiesta, delle innovazioni, degli ultimi ritrovati tecnologici e degli allestimenti di sicurezza che già qualificano la Serie 5 berlina: ne sono un esempio l’Active Steering, il sistema Dynamic Drive, l’Head-Up Display e le Luci Adattative in curva. Rispetto al modello precedente, la Serie 5 Touring ha un vano bagagli più ampio e flessibile con un accesso molto confortevole grazie al portellone che è azionabile automaticamente. La straordinaria linea della nuova BMW Serie 5 Touring esprime forte dinamicità e una incisiva presenza. Essa riprende il nuovo linguaggio formale BMW in un’interpretazione di eleganza ricercata nnostante le proporzioni più generose: nfatti la nuova Touring sembra più leggera, potente e incisiva del modello precedente. La linea di cintura parte dal muso e raggiunge senza soluzione di continuità il gruppo ottico posteriore, sottolineando così l’eleganza espressa anche dalla linea del padiglione leggermente discendente verso il modulo posteriore. Il carattere sportivo è sottolineato anche dalla forma della parte posteriore che riprende volutamente elementi stilistici del modello berlina. Il taglio laterale del portellone esprime una larghezza estetica che di solito è riservata alle auto sportive e non alle station wagon. Pur non nascondendo la sua appartenenza alla Serie 5, la Touring propone nuove dimensioni di funzionalità e versatilità per l’uso lavorativo, famigliare e per il tempo libero. Salire a bordo e sentirsi subito a proprio agio grazie a prestigiosi materiali e ottime finiture: cinque sono i livelli di allestimento e quattro le varietà cromatiche per gli interni. Ad aumentare il comfort ci pensano il nuovo climatizzatore automatico con controllo del ricircolo dell’aria e variazione adattativa dell’umidità oppure, a richiesta, i sedili che regolano la larghezza e la parte alta dello schienale, la profondità della seduta e la ventilazione. La nuova BMW Serie 5 Touring si schiera ai nastri di partenza nelle varianti 525i e 545i nonché 525d e 530d. A parte il ben noto sei cilindri in linea a benzina doppio VANOS di 2,5 litri della 525i, le altre tre motorizzazioni sono nuove per la Serie 5 Touring. Si tratta di varianti con valori di potenza, coppia e rendimento notevolmente migliori. Nella primavera del 2005 seguiranno la 520i e la 530i. Il nuovo diesel sei cilindri in linea di 2.497 centimetri cubici, turbocompressore VNT e iniezione common rail dell’ultima generazione sviluppa 130 kW (177 CV) ed eroga una grintosa coppia massima di 400 Nm tra 2.000 e 2.750 giri/min. Rispetto al modello precedente ciò equivale ad un incremento di potenza pari a 10 kW (14 CV) e 50 Nm. La 525d scatta in 8,3 secondi (8,5) da 0 a 100 km/h e, nel ciclo UE, si accontenta di 7,0 litri per 100 chilometri (8,0). La velocità massima è di 225 (222) km/h. Il potente diesel sei cilindri di tre litri è lo stesso dalla Serie 5 berlina e della Serie 7: vanta una potenza massima di 160 kW (218 CV) e una notevole coppia di 500 Nm tra 2.000 e 2.750 giri/min. Il consumo medio della 530d Touring è di soli 7,2 litri, (8,0), lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 7,2 secondi (7,4) e la velocità massima è di 242 km/h (240) I due modelli diesel sono equipaggiati di serie dell’innovativo filtro anti-particolato sviluppato da BMW che, insieme ad altri interventi sul motore, riesce a far rispettare alla Touring, come alla berlina, i limiti della normativa Euro 4 valida soltanto a partire dal 2006. Tra i motori a benzina, il 2,5 litri con doppio VANOS (141 kW/192 CV) e 245 Nm di coppia a 3.500 giri/min rappresenta il cuore della gamma motori a sei cilindri, tanto dinamici, quanto silenziosi, potenti ed economici. La BMW 525i Touring scatta in 8,2 secondi (8,8) da 0 a 100 km/h, arriva fino ad una velocità massima di 232 km/h (229) e consuma 9,9 (10,3) litri per 100 chilometri (ciclo UE). Il non plus ultra tra i propulsori disponibili è il motore otto cilindri in alluminio di 4,4 litri con Valvetronic doppio VANOS e collettore a geometria variabile. I 245 kW (333 CV) e i 450 Nm di coppia massima assicurano alla BMW 545i Touring rendimenti da vera sportiva e la lanciano in 5,9 secondi (6,0) da 0 a 100 km orari.