COLT ALLA RISCOSSA
Eleganza non vistosa ma tanto spazio confortevole

Prima vettura frutto dell’alleanza fra Mitsubishi Motors e DaimlerChrysler, la Nuova Colt, presentata al Salone di Ginevra, è il simbolo del rinnovamento di Mitsubishi Motors in Europa e sarà ben di più che un’altra vettura compatta sul mercato. Con un’eleganza non vistosa e una brillante dinamicità porterà un nuovo tipo di emozione nel segmento B di vertice, mentre spaziosità, flessibilità degli interni, qualità e controvalore economico soddisferanno le attese razionali dei consumatori europei. Le vendite della Nuova Colt (5 porte) partiranno a maggio 2004, con prezzi a partire da 11.990 (prezzo versione d’ingresso in Germania, IVA inclusa). Con 800.000 Colt vendute in Europa dal 1978, era logico per Mitsubishi Motors scegliere il nome “Colt” per il suo primo ingresso nel segmento B europeo. Logico dato che questo giovane puledro (che è il significato del termine “colt”) apre una nuova era commerciale. Come primo prodotto congiunto dell’alleanza fra Mitsubishi Motors Corporation e DaimlerChrysler, ha permesso ad entrambe le aziende di sviluppare e produrre al giusto costo le vetture compatte di cui entrambe avevano bisogno. Più in dettaglio, questo progetto impiega il 60% (in valore) di parti in comune, lo stesso stabilimento (NedCar di MMC in Olanda), gli stessi nuovi motori, e sfrutta le esperienze di entrambi i partner (piattaforma e motori a benzina sono di progettazione MMC). Tuttavia, il risultato finale dimostra l’originalità dell’approccio con due famiglie di vetture molto differenti (per MMC una 5 porte alta ed una coupé 3 porte), ciascuna corrispondente al posizionamento ed alla clientela specifica di ciascun Marchio. Nuova Colt è una berlina con portellone alta. “Alta” (155 cm): per garantire ai suoi passeggeri una grande spaziosità. “Berlina con portellone”: perché è stata pensata e disegnata come vettura passeggeri dinamica e ben proporzionata, anziché come un piccolo monovolume, dove la linea viene essenzialmente tratteggiata attorno al volume dell’interno. Come tutte le vetture di nuova generazione di Mitsubishi Motors, la Nuova Colt non è vistosa. Senza gli orpelli e le leziosità stilistiche che spesso si riscontrano in questo segmento, è intramontabile, sportiva, elegante e pacata. La Nuova Colt offre non solo il prevedibile ampio spazio per la testa di una vettura alta, ma anche tutta la comodità che gli deriva dalla larghezza di 169,5 (la più ampia rispetto alla concorrenza) e dalla lunghezza dell’abitacolo, che è la maggiore del segmento (1.705 mm).Come vettura di qualità, Nuova Colt offrirà un interno totalmente rivestito, senza parti della carrozzeria a vista che ne sviliscano il valore. Dal punto di vista estetico, l’abitacolo riprende la raffinata eleganza della linea esterna, con un quadro strumenti di eleganza italiana, volante sportivo a tre razze, e parti translucide retroilluminate. Come tocco finale di sofisticata modernità, gli stilisti di MDE hanno creato una innovativa trama geometrica impiegata sull’ampia plancia e sulla parte superiore dei pannelli porta. Senza parlare dei raffinati ed eleganti colori dei rivestimenti, come il caldo rosso con finiture translucide grigie scelto per l’ambientazione di lancio, abbinato alla tinta della carrozzeria grigio-azzurra, denominata “Illusion Blue”, ripresa da CZ2. Dalla sua eccellente posizione di guida, chi si mette al volante della Nuova Colt apprezzerà la precisione del suo servosterzo elettrico di serie, della taratura dell’impianto frenante a dischi e tamburi (dischi posteriori su 1.5) con ABS ed EBD di serie e MASC a richiesta. Inoltre le sospensioni di serie a taratura sportiva (ruote indipendenti + molle elicoidali + barra stabilizzatrice / assale a barra di torsione + molle elicoidali) gli garantiranno la giusta qualità di marcia (cioè uniforme e confortevole), eccellente stabilità e direzionalità in curva. A cui si unisce la disponibilità dei cerchi in lega da 16” (ad eccezione della 1.1). Al lancio la Nuova Colt è offerta con 2 inediti motori a benzina (1.3 da 95 CV/ 1.5 DOHC da 109 CV, entrambi MIVEC) progettati in Giappone e prodotti a Kölleda (Germania) da “MDC Power GmbH”, joint-venture fra MMC e DC. In luglio verrà lanciato anche il 1.1 a 3 cilindri da 75CV insieme con un inedito motore diesel (1.5 litri, 95 CV, 3 cilindri, DOHC, turbocompresso, common rail, ad iniezione diretta, che risponde alle norme EU4 sulle emissioni), di provenienza DC. Ad inizio 2005 seguirà una versione da 68 CV di questo motore diesel.